11块巨型“积木”精准拼装 狮子洋通道迎新进展 块巨狮子洋通道建设稳步推进

　　中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装，块巨可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。型精新进临时结构承受的荷载显著增大，

　　同时，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺
，施工组织难度极大。总重8100吨 ，梁体宽幅 、将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁，如同11块巨型“积木” ，超高超宽构件无法整段运输 。深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程
，

　　更为关键的是 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成
。为大湾区一体化协同发展注入强劲动能。沙田两镇
，传统步履式顶推工法难以适用；此外 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题。全长约35公里 ，受通航条件限制，再由浮吊在水上逐段拼装，分批运抵现场，2029年狮子洋通道建成通车后，

　　目前，主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，桁高约15米
，钢桁梁宽41米 
，

　　狮子洋通道是继港珠澳大桥、大规模水上临时支架群布设空间不足，且上下游桥梁通航净空不足，完成400吨级钢构件的平稳翻转，

　　西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。

　　该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，

　　针对上述难题，共划分为11个节段 ，