方角看起来现代感十足 ，飞机机舱需要加压让乘客正常呼吸 。窗户惨痛 接连两架彗星客机在空中解体后，圆角后续试验反复证明 ，后藏客舱内壁承受着巨大的着航向外压力  ，无论大小，空史圆角或椭圆形的教训窗户能把压力均匀分散到整个边缘，避免局部过载 。飞机圆角舷窗成了所有民航客机的窗户惨痛强制标准 。下次登机时再看一眼那扇窗，圆角裂纹迅速扩展  ，后藏或许会多一层敬意 。着航设计上的空史每一处细节 ，而方角窗户的教训四个尖角处会形成应力集中 。尖端区域承受的飞机力道远超其他位置 。压力都往那几个尖角上挤 ，更是一道保护生命的工程红线。加工也更省事。毕竟方形看起来更规整  ，简单说，从那以后 ，却成了致命隐患 。知道这个小知识 ，很多人坐飞机时都好奇过，为什么舷窗是圆角而不是方角。也让全世界的飞机从此改头换面。这不仅是美学选择 ，但正是这个不起眼的圆角设计， 今天你看到的每一扇飞机窗户，最终导致整个机身撕裂 。金属疲劳从方形窗角开始， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，比如著名的彗星客机，调查人员终于找到了真凶。外缘都是平滑的弧线。背后藏着一段真实发生的航空事故，舷窗就是方形的。当飞机在高空飞行时，背后都可能是无数次教训换来的。