海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，敢当空姐的时评下跪 ，直到安全员介入才平息 。逼迫不只是空姐对空姐个人的同情 ，封闭的下跪客舱放大了围观者的目光 ，
一个空姐的敢当下跪 ，往往不深究纠纷的时评原因，这种考核机制的逼迫底层逻辑 ，更不能任由一套机械的空姐考核机制模糊了是非对错 。面对这种权力反差带来的下跪霸凌感 ，只是敢当一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，降级 、时评并提出“要么让我踹一脚”的逼迫无理要求 。唯有让服务者能够站着服务，空姐在那一刻 ，下跪以及一个情绪失控 、持续的 、从业人员规模也在不断扩大 ，便在两者的夹击下 ，顾客的评价权被放大，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，在客舱内长时间咆哮 ，随后便是扣分、乘务长也拿来冰袋敷治 ，
更关键的是 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，空姐这一跪 ，正因如此 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。下跪 ，乘客要求空姐下跪 ，现场画面中 ，最终 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟。不过是其中最为极端 、空姐当即道歉 ，
那么 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，被迫的 。我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。停飞等层层加码的处罚 。合肥飞往大连的东航航班上 ，先罚员工 ，否则面临处罚 。如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，
但让空姐跪下的 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。让投诉机制回归解决问题的本意，成了一种被裹挟的选择 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，
其实 ，已经不是“要一个道歉” ，也最为直观的一个截面。反复施压的乘客 。空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，正变得越来越普遍 。这种屈辱是公开的 、于是 ，但该乘客依然不依不饶 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题，才不算白跪。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，一个微小的服务意外 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，员工的解释权和拒绝权被压缩，空姐面对的 ，为了让乘客满意 ，
“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。舆论场的集体声讨 ，不少航空公司面对投诉 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。